- 单增海;付玉琴;张正得;孙凯;
焊接接头的疲劳寿命决定着焊接结构件的工作寿命，是进行结构件疲劳计算的基础数据，焊接结构疲劳寿命值及计算方法直接影响了产品可靠性设计。本文以对接接头为例进行试验研究，同时采用有限元疲劳寿命计算方法进行焊接接头疲劳寿命计算，验证有限元疲劳分析计算在结构件寿命计算的可行性，为结构优化寿命设计提供指导。
2022年02期 v.35;No.316 48-49+78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1929K] - 息树辛;王志强;
以混凝土泵车下车结构为研究对象，应用ANSYS软件对其进行0°→120°臂架回转单边工况的自动计算，对结构进行刚度、强度、稳定性的校核，在保证结构可靠性的前提下，还可以进一步对结构进行轻量化，为系列产品的优化和改形设计提供有力地数值支持，提升设计效率。
2022年02期 v.35;No.316 50-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 2118K] - 李战锋;
以研究装载机前车架变形开裂的优化方案为对象，模拟不同典型工况建立有限元模型，分析载荷及各运动铰点位置应力、应变情况，检索出仿真数据间的有效结构规律,然后对数据模型进行规约，通过PLM平台转换成可视化结构形式，成为技术人员可直接利用的核心设计规范，经过持续的数据迭代和验证，衍生出更贴近客户需求的细分市场产品。本文着重阐述有限元数据模型搭建过程以及对数据的再利用，以探索一种高效的设计分析方法，使其成为企业高质量“精品研发”的数据支撑保障。
2022年02期 v.35;No.316 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1937K] - 庞朝利;刘磊;王绪桥;骆志高;
以某型21T级液压挖掘机上平台为研究对象，建立有限元模型，在典型工况进行有限元分析，校核其强度和刚度。依据分析结果对上平台轻量化设计和局部结构优化，在确保上平台结构强度和刚度前提下，减薄低应力区域板材厚度，优化调整高应力区局部结构。对轻量化设计后强度和刚度校核表明：轻量化设计后上平台质量减轻12%，结构完全满足强度和刚度要求。
2022年02期 v.35;No.316 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1723K] - 张鹿;盛朝晖;杨莉;
本文介绍了一种附壁式自爬升桥梁钢塔安装起重机的电气系统结构及工作原理，并着重介绍了自动连续多点同步顶升系统的原理及控制逻辑。
2022年02期 v.35;No.316 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1746K] - 房目稳;
本文介绍了变位齿轮的参数化建模方法，建立齿轮副三维模型后可导入ANSYS Workbench进行有限元仿真。本文分析了不同变位系数下齿面接触应力和齿根弯曲应力的变化。该方法可用于一般的齿轮传动建模和仿真，为齿轮传动的设计提供一种研究方法。
2022年02期 v.35;No.316 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1701K] - 于志杰;李鹏举;刘彬;张峰;
螺栓连接是起重机械金属结构的基本连接形式之一。大型构件的连接需要采用矩形法兰加螺栓群的连接方式，螺栓可为普通螺栓或高强度螺栓。构件与构件之间传递的载荷包括横向剪切、轴向拉压、双向弯曲和扭转。其中以轴向拉压和双向弯曲最为常见，对受轴拉力和双向受弯的矩形法兰螺栓群连接进行受力分析，并推导出其计算的通用表达式。
2022年02期 v.35;No.316 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1998K] - 杨金飞;孙家樑;王皓琪;
随本文通过理论推导得出了三维空间椭圆曲线的方程，进而推导出圆管端部展开图和圆管端部封板的放样图的解析推导公式。将推导公式编制成Java核心工具类。应用Java SWT/JFace创建GUI界面，使软件的使用人性化。应用String对象编写AutoLISP代码，在用Display对象，Transfer对象，TextTransfer对象和clipboard对象将AutoLISP代码存入到windows系统的剪切板中，将代码再复制到AutoCAD的命令行中，则施工图智能自动设计完成。此种方法可为复杂空间曲线或曲面的制作提供参考。
2022年02期 v.35;No.316 69-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1841K] - 周诚远;周志航;李亮;张斌;邱浩;
随着环卫作业装备的新能源化与小型化发展，以及新兴作业场景（如背街小巷、公园景区）机械化率亟待提高的行业新趋势，对作业装备的高效节能和低噪作业要求越来越高。离心风机作为气力输送系统的关键部件，其高效低噪设计关键技术研究逐渐成为行业发展瓶颈。本文首先对离心风机气动噪声产生机理和研究方法进行了评述，并通过与频谱实验结果进行对比，验证了基于离散涡湍流模型数值模拟技术路线的可行性，进而基于该数值模拟技术重点剖析了进气口、增加短叶片、双出口设计、倾斜蜗舌等影响因素对离心风机气动性能和气动噪声的影响。研究结果表明：（1）进气口气流畸变会显著影响风机内部和出口的涡流产生和涡量分布，直圆管或弧形圆管型进气口可明显减少风机内部涡量产生，降低气动噪声；（2）增加短叶片是降低气动噪声的有效措施，优化方案出口气动噪声最大可降低5.26 dB，但对气动性能提升有限；（3）双出口设计气动性能提升较为明显，可通过在满足气动性能条件下降低风机转速达到降噪效果；（4）倾斜蜗舌设计在降低气动噪声和提升气动性能两方面的作用效果均较小。本文研究成果将为高效低噪离心风机设计提供新思路，同时为环卫装备行业气力输送系统创新设计提供一定的方法支撑。
2022年02期 v.35;No.316 73-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 2181K] - 莫艳芳;徐强;鄢万斌;陈礼光;袁莎;
变速器是装载机的核心零部件，其轻量化设计对于装载机动力性、高效性、燃油经济性具有十分重要的意义。本文以某款装载机变速器为研究案例，基于有限元分析软件ANSYS Workbench为研究工具，通过对变速器结构优化和轻量化设计，实现了变速器体积小、质量轻、成本低的目标要求，结合台架及整机可靠性增长试验，验证了本文提出的方法的可行性，为了装载机变速器开发设计的技术人员提供借鉴。
2022年02期 v.35;No.316 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1756K]