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<正>中联重科2.2亿拿地700亩用于环境产业园二期9月10日,长沙再次迎来5宗地入市,其中,中联重科以2.2亿元一举拿下长沙高新区两块工业用地,面积超过45万平方米,即近700亩。这是中联重科继8月14日拍下一商住用地后再次在高新区拿地。长沙市国土资源网上交易系统显示,中联重科拿的两块土地为:[2014]长土网066号地块、[2014]长土网067号地块。[2014]长土网066号地块位于高新区长延路以北、三环线以西,出让面积为361393.63平方米,成交价17456万元;[2014]长土网067号地块位于高新区雷高路以东、瓦水路以南、长兴路以北,出让面积为97582.72平米,成交价4792万元。此前,中联重科于8月14日拍下的土地位于高新区岳麓大道西沿线以北、望雷大道以东,与此次拿的工业用地相距仅
2014年09期 v.27;No.239 11-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 2173K] <正>中联重科2.2亿拿地700亩用于环境产业园二期9月10日,长沙再次迎来5宗地入市,其中,中联重科以2.2亿元一举拿下长沙高新区两块工业用地,面积超过45万平方米,即近700亩。这是中联重科继8月14日拍下一商住用地后再次在高新区拿地。长沙市国土资源网上交易系统显示,中联重科拿的两块土地为:[2014]长土网066号地块、[2014]长土网067号地块。[2014]长土网066号地块位于高新区长延路以北、三环线以西,出让面积为361393.63平方米,成交价17456万元;[2014]长土网067号地块位于高新区雷高路以东、瓦水路以南、长兴路以北,出让面积为97582.72平米,成交价4792万元。此前,中联重科于8月14日拍下的土地位于高新区岳麓大道西沿线以北、望雷大道以东,与此次拿的工业用地相距仅
2014年09期 v.27;No.239 11-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 2173K] -
<正>1 中联重科2.2亿拿地700亩用于环境产业园二期关注简析:9月10日,中联重科以2.2亿元一举拿下长沙高新区两块工业用地,面积超过45万平方米,即近700亩。这是中联重科继8月14日拍下一商住用地后再次在高新区拿地。中联重科频频出手快速在高新区拿地,意在投建环境产业园二期用地。2 第四届中国-亚欧博览会在乌鲁木齐正式开幕关注简析:9月1日,第四届中国-亚欧博览会在乌鲁木齐开幕。中共中央政治局委员、国务院副总理汪洋莅临开幕式现场。本次博览会吸引了以徐工、中联、三一、山河智能、詹阳动力、厦工等国内知名品牌为代表的工程机械企业携旗下产品精彩亮相。期间召开的工程机械厂商与用户携手共进(新疆)对话会活动获得一致好评。
2014年09期 v.27;No.239 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 520K] <正>1 中联重科2.2亿拿地700亩用于环境产业园二期关注简析:9月10日,中联重科以2.2亿元一举拿下长沙高新区两块工业用地,面积超过45万平方米,即近700亩。这是中联重科继8月14日拍下一商住用地后再次在高新区拿地。中联重科频频出手快速在高新区拿地,意在投建环境产业园二期用地。2 第四届中国-亚欧博览会在乌鲁木齐正式开幕关注简析:9月1日,第四届中国-亚欧博览会在乌鲁木齐开幕。中共中央政治局委员、国务院副总理汪洋莅临开幕式现场。本次博览会吸引了以徐工、中联、三一、山河智能、詹阳动力、厦工等国内知名品牌为代表的工程机械企业携旗下产品精彩亮相。期间召开的工程机械厂商与用户携手共进(新疆)对话会活动获得一致好评。
2014年09期 v.27;No.239 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 520K]
- 张铁军;宋建健;
9月1日,第四届中国-亚欧博览会在新疆乌鲁木齐市开幕。本届亚欧博览会以"开放合作,共建丝绸之路经济带"为主题,为帮助企业进一步深耕新疆市场,拓展企业发展机遇、提供参会者与丝绸之路经济带建设中相关国家的合作机会,中国工程机械工业协会携手中国机电产品进出口商会共同举办了多场不同主题的会议。尤其是由中国工程机械工业协会信息工作委员会和《建设机械技术与管理》杂志社共同承办的工程机械厂商与用户携手共进(新疆)对话会活动,获得了参展商及各界观众的一致好评。
2014年09期 v.27;No.239 29+31-39+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 3696K] - 张铁军;宋建健;
9月1日,第四届中国-亚欧博览会在新疆乌鲁木齐市开幕。本届亚欧博览会以"开放合作,共建丝绸之路经济带"为主题,为帮助企业进一步深耕新疆市场,拓展企业发展机遇、提供参会者与丝绸之路经济带建设中相关国家的合作机会,中国工程机械工业协会携手中国机电产品进出口商会共同举办了多场不同主题的会议。尤其是由中国工程机械工业协会信息工作委员会和《建设机械技术与管理》杂志社共同承办的工程机械厂商与用户携手共进(新疆)对话会活动,获得了参展商及各界观众的一致好评。
2014年09期 v.27;No.239 29+31-39+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 3696K] - 宋建健;
<正>2014年9月12日,潍柴动力英轩行暨英轩装载机节油大赛活动在英轩重工隆重举行。英轩集团董事长李世勇、潍柴动力工程机械营销公司总经理张超、英轩重工副总经理兼营销公司总经理衣晓明等领导及来自全国400多位装载机经销商和用户共同见证了潍柴动力英轩重工战略合作的启动,此次活动旨在让客户通过近距离参与节油大赛,进一步了解英轩装载机产品的性能。《建设机械技术与管理》杂志与中国工程机械品牌网应邀出席此次活动。"我们刚刚进入工程机械行业,行业的低迷阶段对于我们来说,更是千载难逢的良机。"这是英轩集团董事长
2014年09期 v.27;No.239 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1093K] - 宋建健;
<正>2014年9月12日,潍柴动力英轩行暨英轩装载机节油大赛活动在英轩重工隆重举行。英轩集团董事长李世勇、潍柴动力工程机械营销公司总经理张超、英轩重工副总经理兼营销公司总经理衣晓明等领导及来自全国400多位装载机经销商和用户共同见证了潍柴动力英轩重工战略合作的启动,此次活动旨在让客户通过近距离参与节油大赛,进一步了解英轩装载机产品的性能。《建设机械技术与管理》杂志与中国工程机械品牌网应邀出席此次活动。"我们刚刚进入工程机械行业,行业的低迷阶段对于我们来说,更是千载难逢的良机。"这是英轩集团董事长
2014年09期 v.27;No.239 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1093K] - 张铁军;
<正>2014年是斗山工程机械进入中国市场20周年,也是斗山精心打造的"服务年"。为了紧扣"服务年"的主题,斗山于6月至9月上旬,在全国范围举办了斗山服务综合能力大赛。经过激烈角逐,综合成绩前16强共同参加了9月在烟台举办的总决赛。经过对服务人员的考核,不仅展现了一线服务人员的风采,同时也从整体上提升了斗山服务能力。在斗山服务综合能力大赛结束后,我们采访到了斗山工程机械(中国)有限公司产品支持副总裁孙培楠和后市场副总裁丁郁真,针对这次大赛以及斗
2014年09期 v.27;No.239 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 953K] - 张铁军;
<正>2014年是斗山工程机械进入中国市场20周年,也是斗山精心打造的"服务年"。为了紧扣"服务年"的主题,斗山于6月至9月上旬,在全国范围举办了斗山服务综合能力大赛。经过激烈角逐,综合成绩前16强共同参加了9月在烟台举办的总决赛。经过对服务人员的考核,不仅展现了一线服务人员的风采,同时也从整体上提升了斗山服务能力。在斗山服务综合能力大赛结束后,我们采访到了斗山工程机械(中国)有限公司产品支持副总裁孙培楠和后市场副总裁丁郁真,针对这次大赛以及斗
2014年09期 v.27;No.239 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 953K]
- 王刚;
<正>117大厦建筑高度597米。与国内方兴未艾的超高层建筑工程相比,117大厦117层混凝土施工高度达到596.3米,地上部分结构高度几乎等同于建筑高度,低于排名世界第一的迪拜塔,是名副其实的"结构高度中国第一高楼"。工程从2008年9月份开工建设,2015年8月将实现主体结构封顶,2016年8月全部竣工投入使用。8月下旬,8台双笼电梯在华北第一高楼天津117大厦工程中完成安装并投入使用。其中,2台双笼高速电梯安装最高达到615m,1台4×1.8m大型电梯安装高度达到580米;另外,还有2台600m高速电梯和3台270m中速电梯构成了117大厦工程的施工电梯超级豪华阵容。中建三局总承包公司与GJJ京龙工程机械携手合作渐入佳境,两年多来经过双方研究论证的
2014年09期 v.27;No.239 44-45+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1364K] - 王刚;
<正>117大厦建筑高度597米。与国内方兴未艾的超高层建筑工程相比,117大厦117层混凝土施工高度达到596.3米,地上部分结构高度几乎等同于建筑高度,低于排名世界第一的迪拜塔,是名副其实的"结构高度中国第一高楼"。工程从2008年9月份开工建设,2015年8月将实现主体结构封顶,2016年8月全部竣工投入使用。8月下旬,8台双笼电梯在华北第一高楼天津117大厦工程中完成安装并投入使用。其中,2台双笼高速电梯安装最高达到615m,1台4×1.8m大型电梯安装高度达到580米;另外,还有2台600m高速电梯和3台270m中速电梯构成了117大厦工程的施工电梯超级豪华阵容。中建三局总承包公司与GJJ京龙工程机械携手合作渐入佳境,两年多来经过双方研究论证的
2014年09期 v.27;No.239 44-45+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1364K] - 李海啸;
<正>昆明南连接线公路工程全长约25k m,设计时速100k m/h。大冲立交桥作为昆明南连接线交通基础设施建设的标志性工程之一,主要工程项目包括主线桥和连接匝道。其中主线桥全长794.6m。连接匝道全长618m,从东连接线引入,贯通南连接线,引道终点至洛羊收费站。与普通道路不同,桥梁上的沥青摊铺铺层下面没有路基,沥青混合料铺层较薄,容易降温。如施工工艺不当或摊铺设备选用不当,极易导致路面的平整度达不到要求。为了应对大冲立交桥桥面摊铺的特殊性,此次承接施工的施工方决定选用昆明安德机械设备租赁公司的戴纳派克F3030C型摊铺机。
2014年09期 v.27;No.239 46-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 995K] - 李海啸;
<正>昆明南连接线公路工程全长约25k m,设计时速100k m/h。大冲立交桥作为昆明南连接线交通基础设施建设的标志性工程之一,主要工程项目包括主线桥和连接匝道。其中主线桥全长794.6m。连接匝道全长618m,从东连接线引入,贯通南连接线,引道终点至洛羊收费站。与普通道路不同,桥梁上的沥青摊铺铺层下面没有路基,沥青混合料铺层较薄,容易降温。如施工工艺不当或摊铺设备选用不当,极易导致路面的平整度达不到要求。为了应对大冲立交桥桥面摊铺的特殊性,此次承接施工的施工方决定选用昆明安德机械设备租赁公司的戴纳派克F3030C型摊铺机。
2014年09期 v.27;No.239 46-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 995K]
- 戴书伟;
<正>全液压与机械式单钢轮压路机的优劣之争,在中国已经持续了近三十年的时间,至今依然没有定论,二者孰优孰劣暂且不作辩论。这里主要针对市场上的另一类产品"液压单驱压路机",从它的发展历程、市场现状,及与全液压双驱单钢轮、机械式单钢轮的性能对比等方面做一阐述,希望能够给用户在选购单钢轮机型时提供一点有价值的参考。1液压单驱压路机的发展历史上个世纪八十年代,我国开始从国外引进振动压路机技术,其中徐工与瑞典DYNAPAC公司合作,开始生产CA25S液压单驱单钢轮振动压路机和CA25D液压双驱单钢轮振动压路机(全液压),两者吨位都是10吨级中小吨位机型。随后,由于受到关键零部件(液压泵、马达)的限制,徐工在CA25机型上采用机械式变速箱代替液压泵、马达,研制出了机械式驱动单钢轮振动压路机。自诞生之日开始,机械式单钢轮压路机的市场需求量就一路快速上
2014年09期 v.27;No.239 48-50+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1122K] - 戴书伟;
<正>全液压与机械式单钢轮压路机的优劣之争,在中国已经持续了近三十年的时间,至今依然没有定论,二者孰优孰劣暂且不作辩论。这里主要针对市场上的另一类产品"液压单驱压路机",从它的发展历程、市场现状,及与全液压双驱单钢轮、机械式单钢轮的性能对比等方面做一阐述,希望能够给用户在选购单钢轮机型时提供一点有价值的参考。1液压单驱压路机的发展历史上个世纪八十年代,我国开始从国外引进振动压路机技术,其中徐工与瑞典DYNAPAC公司合作,开始生产CA25S液压单驱单钢轮振动压路机和CA25D液压双驱单钢轮振动压路机(全液压),两者吨位都是10吨级中小吨位机型。随后,由于受到关键零部件(液压泵、马达)的限制,徐工在CA25机型上采用机械式变速箱代替液压泵、马达,研制出了机械式驱动单钢轮振动压路机。自诞生之日开始,机械式单钢轮压路机的市场需求量就一路快速上
2014年09期 v.27;No.239 48-50+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1122K] - 吴竟吾;
<正>在压实机械行业内,关于液压驱动单钢轮振动压路机(简称液压振动压路机)与机械驱动单钢轮压路机(简称机械振动压路机)技术性能优劣的比较,经过了很长时间使用和讨论之后,已经基本上形成了液压振动压路机技术性能比械振动压路机先进的共识,并且在业内人士中形成了液压振动压路机即技术性能先进的高端压路产品的概念。但是在液压振动压路机中,还存在着一个误区,我们不能误以为所有采用液压驱动的单钢轮振动压路机都是技术性能先进的高端压路产品,其中的液压单驱动单钢轮振动压路机,是一种和机械振动压路机技术性能很接近的同一档次产品,并非我们液压振动压路机概念中技
2014年09期 v.27;No.239 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 517K] - 吴竟吾;
<正>在压实机械行业内,关于液压驱动单钢轮振动压路机(简称液压振动压路机)与机械驱动单钢轮压路机(简称机械振动压路机)技术性能优劣的比较,经过了很长时间使用和讨论之后,已经基本上形成了液压振动压路机技术性能比械振动压路机先进的共识,并且在业内人士中形成了液压振动压路机即技术性能先进的高端压路产品的概念。但是在液压振动压路机中,还存在着一个误区,我们不能误以为所有采用液压驱动的单钢轮振动压路机都是技术性能先进的高端压路产品,其中的液压单驱动单钢轮振动压路机,是一种和机械振动压路机技术性能很接近的同一档次产品,并非我们液压振动压路机概念中技
2014年09期 v.27;No.239 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 517K]
- Roland Utterodt;Norbert Mattivi;王欣;
<正>"建设机械2014全球报道"由来自World Highways和Aggregates B u s i n e s s杂志的资深记者,以及本行业的领军人物执笔撰文。本篇主要介绍GPS成图系统在路面压实中的应用,我们很高兴能以专家的视角展示这一切,一位专家是来自Caterpillar的高级应用工程师Roland Utterodt,另一位是Trimble Navigation公司摊铺事业部EA M E分部的Norbert Mattivi,这两位业界权威以谨慎的眼光审视了近期来自德国的综合研究结果。那么,自动成图技术是否真能带来品质更高更均匀的最终压实效果呢?
2014年09期 v.27;No.239 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 844K] - Roland Utterodt;Norbert Mattivi;王欣;
<正>"建设机械2014全球报道"由来自World Highways和Aggregates B u s i n e s s杂志的资深记者,以及本行业的领军人物执笔撰文。本篇主要介绍GPS成图系统在路面压实中的应用,我们很高兴能以专家的视角展示这一切,一位专家是来自Caterpillar的高级应用工程师Roland Utterodt,另一位是Trimble Navigation公司摊铺事业部EA M E分部的Norbert Mattivi,这两位业界权威以谨慎的眼光审视了近期来自德国的综合研究结果。那么,自动成图技术是否真能带来品质更高更均匀的最终压实效果呢?
2014年09期 v.27;No.239 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 844K] - Martin Diekmann;高子渝;
<正>Global Report Construction Equipment 2014由来自World Highway和Aggregates Business的专家记者团队以及业界领军人物撰写完成。在这篇关于冷再生的文章中,我们很高兴地为大家呈现来自Wirtgen冷再生产品经理Martin Diekmann的专家观点。Martin为我们详细分析了冷再生中所用技术未来的发展,并提供全球范围内相关重点工程一些非常有价值的见解,最后分析冷再生方法的主要的成本优势及经济效益。
2014年09期 v.27;No.239 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1363K] - Martin Diekmann;高子渝;
<正>Global Report Construction Equipment 2014由来自World Highway和Aggregates Business的专家记者团队以及业界领军人物撰写完成。在这篇关于冷再生的文章中,我们很高兴地为大家呈现来自Wirtgen冷再生产品经理Martin Diekmann的专家观点。Martin为我们详细分析了冷再生中所用技术未来的发展,并提供全球范围内相关重点工程一些非常有价值的见解,最后分析冷再生方法的主要的成本优势及经济效益。
2014年09期 v.27;No.239 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1363K] - 张军;
<正>Mack Trucks公司称,那些在恶劣环境和循环工作中寻求优越制动性能的卡车顾客们,现在可以为Granite、TerraPro和Titan型卡车订购Meritor EX+气动盘式制动器了。Mack公司在2014拉斯维加斯混凝土展上,展示了为专用卡车设计的气动盘式制动器。"Mack公司的气动盘式制动器是按照我们的设计标准,专门为专用卡车客户提高正常工作时间和降低全寿命使用成本而设计的。"Mack公司的专用卡车市场产品经理Stu Russoli介绍说,"卡车司机和施工场地的工人都会从气动盘式制动器优越的制动性能中获得安全保障"。Mack Trucks公司称,在北美超过354万公里的实测结果表明,与传统的S-ca m设计相比,气动盘式制动器制动性能优越,维修更少。Mack公司的气动
2014年09期 v.27;No.239 57页 [查看摘要][在线阅读][下载 589K] - 张军;
<正>Mack Trucks公司称,那些在恶劣环境和循环工作中寻求优越制动性能的卡车顾客们,现在可以为Granite、TerraPro和Titan型卡车订购Meritor EX+气动盘式制动器了。Mack公司在2014拉斯维加斯混凝土展上,展示了为专用卡车设计的气动盘式制动器。"Mack公司的气动盘式制动器是按照我们的设计标准,专门为专用卡车客户提高正常工作时间和降低全寿命使用成本而设计的。"Mack公司的专用卡车市场产品经理Stu Russoli介绍说,"卡车司机和施工场地的工人都会从气动盘式制动器优越的制动性能中获得安全保障"。Mack Trucks公司称,在北美超过354万公里的实测结果表明,与传统的S-ca m设计相比,气动盘式制动器制动性能优越,维修更少。Mack公司的气动
2014年09期 v.27;No.239 57页 [查看摘要][在线阅读][下载 589K]
- 朱晴;
<正>为加快企业转型升级,发展公司后市场业务,对标国外成熟企业后市场业务盈利模式,提供最全面技术支持,2013年潍柴动力成立了后市场工程分部,担负起后市场业务技术支持工作。同时,后市场工程分部自主创新,积极开展后市场先进技术与先进理念的理论研究工作,配合后市场业务公司,提供技术与理念的支持工作。开启了"双轮驱动,加速前行"的新模式,并取得了一系列具有理论价值与研究意义的科研成果。随着潍柴市场影响力的不断壮大,潍柴发动机市场保有量已超过300万台,售后维修配件业务增长迅猛。但是,售后配件工程技术支持还处于初级阶段,没有专业的组织,信息化系统也不完善,不但制约了配件业务的市场开拓,也与公司后市场业务和配件电子商务规划以及服务
2014年09期 v.27;No.239 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 660K] - 朱晴;
<正>为加快企业转型升级,发展公司后市场业务,对标国外成熟企业后市场业务盈利模式,提供最全面技术支持,2013年潍柴动力成立了后市场工程分部,担负起后市场业务技术支持工作。同时,后市场工程分部自主创新,积极开展后市场先进技术与先进理念的理论研究工作,配合后市场业务公司,提供技术与理念的支持工作。开启了"双轮驱动,加速前行"的新模式,并取得了一系列具有理论价值与研究意义的科研成果。随着潍柴市场影响力的不断壮大,潍柴发动机市场保有量已超过300万台,售后维修配件业务增长迅猛。但是,售后配件工程技术支持还处于初级阶段,没有专业的组织,信息化系统也不完善,不但制约了配件业务的市场开拓,也与公司后市场业务和配件电子商务规划以及服务
2014年09期 v.27;No.239 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 660K]
- 马香香;杨华;范勖成;
本文以对比的方式,从技术参数、动力系统、散热系统、行走系统、刮板送料、螺旋分料、料斗总成、硬质顶棚和熨平板这几个方面分析了SUM820沥青混凝土摊铺机系统性能。展示了SUM820沥青混凝土摊铺机更先进、更人性化的设计。为摊铺机用户的选型采购提供了参考。
2014年09期 v.27;No.239 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 226K] - 马香香;杨华;范勖成;
本文以对比的方式,从技术参数、动力系统、散热系统、行走系统、刮板送料、螺旋分料、料斗总成、硬质顶棚和熨平板这几个方面分析了SUM820沥青混凝土摊铺机系统性能。展示了SUM820沥青混凝土摊铺机更先进、更人性化的设计。为摊铺机用户的选型采购提供了参考。
2014年09期 v.27;No.239 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 226K] - 林小珍;冯科喜;方杰平;
<正>节能减排是工程车辆技术发展的主流趋势。传统的工程车辆冷却系统中,风扇的能耗约占发动机有效功率的5%~10%,对于超大型工程车辆而言,因冷却系统需兼顾液力变矩器和液力缓速器的散热需求,系统散热能力远大于发动机的极限散热,致使系统能耗大幅增加;但各发热元件工作温度、发热节点不一致,以及受车辆多样性的行驶工况和环境温度的影响,不同使用工况中的散热需求相差巨大。因此,良好的冷却系统风扇控制方法,成为降低发动机无效能耗、提高整车经济性、动力性最有效的措施之一。在利用外置风扇对散热器进行换热的冷却系统中,
2014年09期 v.27;No.239 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 283K] - 林小珍;冯科喜;方杰平;
<正>节能减排是工程车辆技术发展的主流趋势。传统的工程车辆冷却系统中,风扇的能耗约占发动机有效功率的5%~10%,对于超大型工程车辆而言,因冷却系统需兼顾液力变矩器和液力缓速器的散热需求,系统散热能力远大于发动机的极限散热,致使系统能耗大幅增加;但各发热元件工作温度、发热节点不一致,以及受车辆多样性的行驶工况和环境温度的影响,不同使用工况中的散热需求相差巨大。因此,良好的冷却系统风扇控制方法,成为降低发动机无效能耗、提高整车经济性、动力性最有效的措施之一。在利用外置风扇对散热器进行换热的冷却系统中,
2014年09期 v.27;No.239 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 283K] - 石兰芳;张萃;
液压缸可靠性直接关系起重机的工作可靠性。本文运用故障树方法从设计、制造、使用三方面对影响液压缸可靠性的因素进行深入分析,并提出了提高设计合理性、改良制造工艺和加强使用与维保规范化等对策与措施。
2014年09期 v.27;No.239 81-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K] - 石兰芳;张萃;
液压缸可靠性直接关系起重机的工作可靠性。本文运用故障树方法从设计、制造、使用三方面对影响液压缸可靠性的因素进行深入分析,并提出了提高设计合理性、改良制造工艺和加强使用与维保规范化等对策与措施。
2014年09期 v.27;No.239 81-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K] - 范帅;屈孝和;刘飞霞;余志龙;
提供一种用PLC控制的机械手来完成流水线起点处需要将零件从地面提升到流水线上便于加工的控制部分的设计。PLC输入端接入若干个限位开关,各限位开关的位置可根据提升零件需要的高度而变.抓取、释放零件的时间可由人为预先设定计时器周期而定,从而实现柔性化作业;各限位开关的常开触点和常闭触点分别与PLC控制器上对应的输入口连接。
2014年09期 v.27;No.239 84-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K] - 范帅;屈孝和;刘飞霞;余志龙;
提供一种用PLC控制的机械手来完成流水线起点处需要将零件从地面提升到流水线上便于加工的控制部分的设计。PLC输入端接入若干个限位开关,各限位开关的位置可根据提升零件需要的高度而变.抓取、释放零件的时间可由人为预先设定计时器周期而定,从而实现柔性化作业;各限位开关的常开触点和常闭触点分别与PLC控制器上对应的输入口连接。
2014年09期 v.27;No.239 84-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K] - 刘志坚;
本文以起重机桁架式吊臂固定截面和最大吊臂长度时的腹管壁厚、外径及主弦管壁厚、外径为设计变量,以吊臂总体重量最小为优化目标,考虑吊臂强度、刚度、整体稳定性以及单肢稳定性等约束条件,在Ansys软件内通过APDL语言建立优化模型。对特定吨位的起重机吊臂进行优化分析,得到符合限制条件且重量最轻的吊臂最优设计方案。
2014年09期 v.27;No.239 87-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 529K] - 刘志坚;
本文以起重机桁架式吊臂固定截面和最大吊臂长度时的腹管壁厚、外径及主弦管壁厚、外径为设计变量,以吊臂总体重量最小为优化目标,考虑吊臂强度、刚度、整体稳定性以及单肢稳定性等约束条件,在Ansys软件内通过APDL语言建立优化模型。对特定吨位的起重机吊臂进行优化分析,得到符合限制条件且重量最轻的吊臂最优设计方案。
2014年09期 v.27;No.239 87-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 529K] - 王义民;唐田辉;方建;陈若枝;
通过对混凝土搅拌机缸内抗磨材料的失效分析,利用堆焊技术研制出了新型搅拌臂和刀及衬板复合碳化物合金材料,经过几年生产应用其结果表明:寿命提高3~5倍。而且对耐磨损工况行业也具有推广和应用价值。
2014年09期 v.27;No.239 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 430K] - 王义民;唐田辉;方建;陈若枝;
通过对混凝土搅拌机缸内抗磨材料的失效分析,利用堆焊技术研制出了新型搅拌臂和刀及衬板复合碳化物合金材料,经过几年生产应用其结果表明:寿命提高3~5倍。而且对耐磨损工况行业也具有推广和应用价值。
2014年09期 v.27;No.239 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 430K] - 徐军;
ZT18型渣土车是国内地铁盾构法施工后配套运输车辆中的关键设备,用于运输掘进出的渣土。主要由渣斗、车架、无动力转向架及车钩等部件组成。转向架既要能够保持必要的粘着力,把轮轨接触处产生的轮周牵引力传递给车架,牵引编组前进,又要能够适应盾构施工采用的临时简易窄轨,满足各种不同的路况,在运动中还能自我调节并保持稳定的工作状态。转向架的性能优异程度、结构特点以及对于线路适应程度决定了编组运行品质、动力性能、行车安全。
2014年09期 v.27;No.239 93-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 197K] - 徐军;
ZT18型渣土车是国内地铁盾构法施工后配套运输车辆中的关键设备,用于运输掘进出的渣土。主要由渣斗、车架、无动力转向架及车钩等部件组成。转向架既要能够保持必要的粘着力,把轮轨接触处产生的轮周牵引力传递给车架,牵引编组前进,又要能够适应盾构施工采用的临时简易窄轨,满足各种不同的路况,在运动中还能自我调节并保持稳定的工作状态。转向架的性能优异程度、结构特点以及对于线路适应程度决定了编组运行品质、动力性能、行车安全。
2014年09期 v.27;No.239 93-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 197K] - 林叔斌;韦晓慧;易伟春;
为了降低混凝土作业时的能耗、噪音和振动,本文介绍了一种基于模糊控制的分配压力调节系统,该系统可根据泵送压力在线自动修正基本模糊控制器的量化因子和比例因子,从而实现分配压力与泵送压力的自匹配。实验结果表明,该方案具有较好的控制效果,可极大地减小分配换向对车身的振动和冲击。
2014年09期 v.27;No.239 96-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 355K] - 林叔斌;韦晓慧;易伟春;
为了降低混凝土作业时的能耗、噪音和振动,本文介绍了一种基于模糊控制的分配压力调节系统,该系统可根据泵送压力在线自动修正基本模糊控制器的量化因子和比例因子,从而实现分配压力与泵送压力的自匹配。实验结果表明,该方案具有较好的控制效果,可极大地减小分配换向对车身的振动和冲击。
2014年09期 v.27;No.239 96-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 355K] - 李华;高荣芝;
为了提高活塞的使用寿命,在混凝土泵送机械上,对串联混凝土缸的行程问题进行了实验研究。通过实验分析和研究,提出了一套对混凝土缸行程控制优化方案,即采用补、泄油的方法对连通腔容积进行调节以控制混凝土缸的行程,从而保证活塞行程到位并得到足够的润滑,延长混凝土活塞的使用寿命。
2014年09期 v.27;No.239 100-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 169K] - 李华;高荣芝;
为了提高活塞的使用寿命,在混凝土泵送机械上,对串联混凝土缸的行程问题进行了实验研究。通过实验分析和研究,提出了一套对混凝土缸行程控制优化方案,即采用补、泄油的方法对连通腔容积进行调节以控制混凝土缸的行程,从而保证活塞行程到位并得到足够的润滑,延长混凝土活塞的使用寿命。
2014年09期 v.27;No.239 100-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 169K] - 朱守寨;
由于动臂塔式起重机臂架在使用ANSYS建模、计算和分析时,过程繁琐,耗费时间较长,因此一般会使用APDL进行参数化建模和计算。但是并非所有人对APDL熟悉且能够快速的编写程序,因此基于office中excel的VBA语言,建立界面程序,实现动臂塔式起重机臂架的ADPL参数化自动建模、组装、加载、计算,将设计人员从繁重的计算工作中解放出来,从而更加专注于设计本身。
2014年09期 v.27;No.239 103-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 389K] - 朱守寨;
由于动臂塔式起重机臂架在使用ANSYS建模、计算和分析时,过程繁琐,耗费时间较长,因此一般会使用APDL进行参数化建模和计算。但是并非所有人对APDL熟悉且能够快速的编写程序,因此基于office中excel的VBA语言,建立界面程序,实现动臂塔式起重机臂架的ADPL参数化自动建模、组装、加载、计算,将设计人员从繁重的计算工作中解放出来,从而更加专注于设计本身。
2014年09期 v.27;No.239 103-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 389K] - 黎鑫溢;郭堃;奉松生;高曼;李仕柏;
本文介绍了工程车辆的电液转向控制系统的原理和构成,介绍了转角趋势判断功能的意义、判断逻辑和实现方法,并以对比实验的形式展示了转角趋势判断带来的减少故障误判,提高转向连续性的功效,为工程机械和其他电液转向控制系统的容错设计提供了参考。
2014年09期 v.27;No.239 106-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K] - 黎鑫溢;郭堃;奉松生;高曼;李仕柏;
本文介绍了工程车辆的电液转向控制系统的原理和构成,介绍了转角趋势判断功能的意义、判断逻辑和实现方法,并以对比实验的形式展示了转角趋势判断带来的减少故障误判,提高转向连续性的功效,为工程机械和其他电液转向控制系统的容错设计提供了参考。
2014年09期 v.27;No.239 106-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K] - 王瑞龙;田建涛;苏沛;闫青青;
通过融雪剂洒布车的施工特点,确定了驱动方案和液压系统原理设计,并对液压系统各支路参数进行设计计算,确定元件参数。通过功率分析方法,校核了关键液压元件的参数。最后试验结果表明,所设计的液压系统满足融雪剂洒布施工要求。
2014年09期 v.27;No.239 109-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 445K] - 王瑞龙;田建涛;苏沛;闫青青;
通过融雪剂洒布车的施工特点,确定了驱动方案和液压系统原理设计,并对液压系统各支路参数进行设计计算,确定元件参数。通过功率分析方法,校核了关键液压元件的参数。最后试验结果表明,所设计的液压系统满足融雪剂洒布施工要求。
2014年09期 v.27;No.239 109-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 445K]
- 张义亮;曾利成;
本文简要阐述了中联塔机液压顶升系统原理及使用维护注意事项,并对常见故障的诊断方法进行详细分析叙述。
2014年09期 v.27;No.239 113-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] - 张义亮;曾利成;
本文简要阐述了中联塔机液压顶升系统原理及使用维护注意事项,并对常见故障的诊断方法进行详细分析叙述。
2014年09期 v.27;No.239 113-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] - 李元珍;宁介雄;吴桂明;余乐;
针对电控多桥转向车辆在转向时产生的后桥轮胎转向阻力较大,转向滞后,转角误差较大的情况,提出了一种可以有效提升后桥转向时的转向动力矩,减小车辆转向误差的装置及其控制方法。
2014年09期 v.27;No.239 118-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] - 李元珍;宁介雄;吴桂明;余乐;
针对电控多桥转向车辆在转向时产生的后桥轮胎转向阻力较大,转向滞后,转角误差较大的情况,提出了一种可以有效提升后桥转向时的转向动力矩,减小车辆转向误差的装置及其控制方法。
2014年09期 v.27;No.239 118-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] - 冯科喜;林小珍;
采用强制闭式水冷却系统的某工程车辆,在使用中出现低温环境中发动机启动时间长,连续使用时发动机水温远低于正常水温的故障现象。本文从冷却系统原理及膨胀水箱结构入手分析,并通过实物检修,发现冷却水加注过量致使散热器直接串接到发动机的小循环中是该故障现象发生的原因;针对故障车辆,采取放出部分冷却水,确保散热器不直接串接到发动机的小循环中的临时解决措施;并进一步针对该故障产生的原因,分析膨胀水箱的设计缺陷,提出膨胀水箱的改进方案。
2014年09期 v.27;No.239 119-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 205K] - 冯科喜;林小珍;
采用强制闭式水冷却系统的某工程车辆,在使用中出现低温环境中发动机启动时间长,连续使用时发动机水温远低于正常水温的故障现象。本文从冷却系统原理及膨胀水箱结构入手分析,并通过实物检修,发现冷却水加注过量致使散热器直接串接到发动机的小循环中是该故障现象发生的原因;针对故障车辆,采取放出部分冷却水,确保散热器不直接串接到发动机的小循环中的临时解决措施;并进一步针对该故障产生的原因,分析膨胀水箱的设计缺陷,提出膨胀水箱的改进方案。
2014年09期 v.27;No.239 119-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 205K]